Fahrgestellnummer Lambretta

Lambretta „ Vin. Nummern“ für Serie I/II/III

Lambretta Serie I

• 125LI*500000 bis 125LI*600000+ SERIE 1, 1958 bis 1959
• 150LI*500000 bis 150LI*600000+ SERIE 1, 1958 bis 1959
• 175TV*0001 bis 10000 + SERIE 1, 1958 bis 1959
  
  Lambretta Serie II

    ·         125LI*700000 bis 125LI*800000+ SERIE 2, 1959 bis 1961

    ·         150LI*800000 bis 150LI*900000+ SERIE 2, 1959 bis 1961

    ·         175TV2*200000+ TV 175 SERIE 2, 1959 bis 1961

Lambretta Serie III

• 125LI3*000001 bis 149000 + SERIE 3, 1961 bis 1967
• 150LI3*600000 bis 740000 + SERIE 3, 1962 bis 1967
• 175TV3*500000 TV175 SERIE 3 [Motortyp TV/2*500000+], 1962 bis 1965
• TV3*500000+TV200 [Motortyp TV2/500000+], 1963 bis 1965
• 150LIS*200000+LI150 SPECIAL [Motortyp 150LIS*700000+], 1963 bis 1966
• SX 150*700000+ SX 150, 1966 bis 1969
• SX200*830000 SX 200, 1966 bis 1969
  Achtung!!!!
  Die spanische JET 200 [SERVETA]  “Vin Nummern” beginnen bei SX200*500000 und haben keine “PREFIX IGM NUMMER” und keine  “INNNOCENTI „ Prägung  im Gegensatz zur italienischen SX 200. Denkt daran wenn euch irgendwer eine spanische JET 200 als eine italienische SX andrehen will, beide haben zwar die „SX 200“ Prägung aber die italienischen Modelle beginnen mit der Nummer 8 und die spanischen mit der Nummer 5!!
• LI125S*850000 bis 880000 LI125, 1965 bis 1969
• Lambretta Serie III GP/DL Modelle

• 22/1*002001+ GP/DL 125, Motortyp LI150S*002001+, 1969 bis 1972
• 22/0*200000+ GP/DL 150, Motortyp SX150*200000+, 1969 bis 1971
• 22/2*250000+ GP/DL 200, Motortyp SX200*250000+, 1969 bis 1971
• Bemerkung:

Viele GP/DL Motoren wurden in SX Rahmen verbaut und haben auch die „SX“ Prägung, aber das sind keine SX Motoren. Viele Motorkomponenten sind, im Vergleich zu SX Motoren, verschieden, wie z.Bsp.: Zylinder, Kupplung und Getriebe. Aber nichts desto trotz verrichten auch diese Motoren sauber und gut den Dienst eines, oft gesuchten, Lambretta 200er Motors.